در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۰۵، سوزوکی از «یونیس» رونمایی کرد؛ خودروی چهار نفرهای با پیشرانه پیل سوختی، فرمان هدایت با سیم و امکانات اینترنتی که دههها جلوتر از زمان خود بود.
۴۴ مطلب
در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۰۵، سوزوکی از «یونیس» رونمایی کرد؛ خودروی چهار نفرهای با پیشرانه پیل سوختی، فرمان هدایت با سیم و امکانات اینترنتی که دههها جلوتر از زمان خود بود.
یکی از ۴۱۰ نمونه تولید شده لامبورگینی جالپا مدل ۱۹۸۷، با بدنه سفید صدفی و کارکرد حدود ۱۷ هزار مایل، اکنون در شهر هرلن هلند برای حراج عرضه شده است. خودرو به پیشرانه ۸ سیلندر ۳.۵ لیتری مجهز و مجهز به گیربکس ۵ سرعته دستی است.
پس از جنگ جهانی دوم، «استابلیمنتی فارینا» با خودروهایی کوتاه، پهن و الهامگرفته از تانک، زیباییشناسی سنتی را کنار زد و راه نوینی در طراحی صنعتی ایتالیا گشود.
شرکت آمریکایی «استارک موتور» با بازطراحی پورشه ۷۱۸ باکستر، خودرویی خلق کرده که ظاهر افسانهای پورشه ۳۵۶ را با فناوری و مهندسی قرن ۲۱ ترکیب میکند؛ پروژهای که مرز میان نوستالژی و تکنولوژی را از نو تعریف میکند.
هولدن کینگزوود اورلندر ۱۹۷۹، نسخهای کمیاب و اختصاصی با پیشرانه ۵ لیتری V8 و قابلیت چهارچرخ محرک، تلفیقی از راحتی ون و توانایی عبور از مسیرهای دشوار است.
یک آئودی RS2 مدل ۱۹۹۵ که تنها نمونه پروتوتایپ در برزیل است و به آیرتون سنا نسبت داده میشود، حالا برای فروش عرضه شده؛ خودرویی افسانهای که رد پای پورشه و اسطوره فرمول یک را همزمان دارد.
Benz Velo، خودرویی سبک و چهارچرخ که در ۱۸۹۴ تولید شد، نه تنها اولین خودروی انبوه جهان بود، بلکه با سرعت و راحتی بیشتر نسبت به کالسکههای اسبی، مسیر خودروهای مدرن را باز کرد و صنعت خودروسازی را متحول ساخت.
در دوران اوج خودروهای عضلانی آمریکا، زمانی که موتورهای V۸ سلطان بودند و حجم موتور مایه فخر، یک خودروساز مسیری را در پیش گرفت که هیچکس انتظارش را نداشت.
سیتروئن GS با گذشت نزدیک به پنج دهه از تولید، همچنان جذابیتهای بصری خود را حفظ کرده است. این خودرو که مظهر سادگی و اصالت در طراحی است، در بررسیهای خودرویی، به عنوان یک مدل «بیزمان» شناخته میشود مخصوصا به خاطر الگوی جالب فرمان در کابین که در نوع خود بی نظیر است.
خودروی بریکلین SV-1 یک خودرو اسپرت با ظاهر خیره کننده بود که می خواست با محافظت حداکثری در برابر تصادفات و قیمتی که رقبای تثبیتشده بازار را به چالش بکشد.
